Содержание
- МК, ЛМК, ЛСТК - что общего?
- МК
- ЛМК
- ЛСТК
- Подводя итог
МК, ЛМК, ЛСТК - что это такое?
МК, ЛМК и ЛСТК - это аббревиатуры, часто использующиеся в строительстве и являются сокращениями от похожих между собой терминов. Тем не менее, между ними есть существенная разница.
- Сокращение МК обозначает “металлические конструкции”. Это большая группа конструкций, произведенных из металла путем горячего или холодного проката.
- Сокращение ЛМК обозначает “легкие металлические конструкции”. ЛМК - это металлоконструкции, произведенные путем горячего проката углеродистой или легированной стали. Каркасы зданий из ЛМК получаются не тяжелыми, за счет чего эти металлоконструкции и получили свое название. ЛМК создают значительно меньшую нагрузку на основание, нежели каркасы из традиционных железобетона или кирпича, при этом ЛМК практически не уступают им по прочности.
- Сокращение ЛСТК обозначает “легкие стальные тонкостенные конструкции”. По-большому счету ЛСТК представляют собой разновидность ЛМК. ЛСТК производятся путем холодного проката низкоуглеродистой и слаболегированной стали. В отдельную группу ЛСТК стали выделять ради того, чтобы подчеркнуть легкость этих металлоконструкций даже в сравнении с их прочими аналогами из разряда ЛМК.
Технически, ЛСТК - это разновидность ЛМК. При этом и ЛСТК и ЛМК - это разновидности МК. Запутаться, как мы видим, очень легко, поэтому далее в статье мы разберем эти понятия по отдельности, выделив их отличительные особенности.
МК
Как мы сказали ранее, МК - это целая отдельная категория строительных материалов, включающая в себя все виды металлоконструкций, выполненных из тех или иных металлов. И легкие металлические конструкции (ЛМК) и легкие стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК) - это лишь разновидности металлоконструкций (МК).
Металлоконструкции чаще всего представляют собой фермы, прогоны, балки, колонны, опоры, перекрытия и проч. конструктивные элементы, использующиеся при возведении различных объектов, таких как:
- Мосты, как автомобильные так и железнодорожные
- Жилые здания, будь то малоэтажные здания или многоэтажные здания
- Коммерческие и промышленные здания, культурные объекты и социальная инфраструктура: заводы, стадионы, здания ТЦ, павильоны, временные выставки, концертные площадки и проч.
- Ограждения, представленные как в виде самостоятельной конструкции, так и в виде конструктивных элементов зданий
- Башенные краны
- Опоры ЛЭП
- Газгольдеры и резервуары
- Доменные печи
Металлоконструкции изготавливаются на заводе в виде отдельных элементов: гибких или гофрированных балок, листов, труб, двутавров, в виде деталей сортового проката и проч. Далее элементы металлоконструкций в нужном количестве доставляются на место производства строительных работ, где уже соединяются между собой в единую конструкцию по заранее установленной технологии. Наиболее распространенные технологии соединения элементов металлоконструкций - сварочное, заклепочное или резьбовое соединение.
Металлоконструкции зарекомендовали себя за счет ряда преимуществ, таких как:
- Относительная легкость
- Высокая прочность
- Высокая жесткость
- Быстрота монтажа
- Возможность и скорость демонтажа
- При наличии дополнительной защиты - стойкость к коррозии
- Долгий срок службы
За счет своей универсальности металлоконструкции применяются во многих сферах строительства, и со временем под определенные задачи и типы зданий были разработаны свои виды металлических конструкций. Еще одной из разновидностей подобных металлоконструкций являются ЛМК, о которых мы поговорим далее.
ЛМК
Легкие металлические конструкции или ЛМК - это общее название для широкого спектра металлических конструкций. Соответствующая приставка была добавлена в их название для того, чтобы показать разницу между ними и традиционными каркасными строительными материалами - кирпичом, бетоном или железобетоном. В сравнении с ними железный каркас действительно будет не тяжелым - 1 кв. м. кирпичной кладки весит 250 кг., а кв.м. металлического каркаса весит в среднем 50 кг. на кв. м.
В целом ЛМК отличаются относительной простотой технологии монтажа и строительства, опять же по сравнению с кирпичом или железобетоном. Для устройства ЛМК требуются значительно меньшие затраты электроэнергии, труда рабочих, а также использование меньшего количества транспорта, спецтехники и строительного оборудования. При этом несмотря на простоту технологии монтажа и сборки, ЛМК дает пространство для создания практически любой планировки, чем могут похвастаться далеко не все строительные материалы.
Скорость производства строительных работ с использованием ЛМК обусловлена тем, что они ведутся из уже готовых элементов, произведенных в заводских условиях. Сварочное, заклепочное или резьбовое соединение элементов ЛМК в единый каркас занимает 1-2 месяца. Это связано с тем, что технология производства строительных работ с использованием данных материалов позволяет вести их в любой сезон и практически в любую погоду. При их производстве не используются бетонные или цементные составы, для затвердевания которых требуется время и определенные погодные условия.
Помимо легкости каркаса, простоты и скорости строительных работ у ЛМК есть еще одно важное преимущество - низкая стоимость. Каркас из металлических конструкций стоит дешевле чем из кирпича или железобетона - цена за тонну составит 200 000 рублей. Бонусом - за счет легкости каркаса ЛМК ему не требуется устройство заглубленного фундамента, что также ведет к значительной экономии средств.
Последним, но не менее значимым преимуществом является устойчивость ЛМК к нагрузкам, сейсмоустойчивость и ветроустойчивость. Первое и последнее свойство определили популярность зданий из ЛМК в северных и средних регионах нашей страны, поскольку зимние ветра и обилие снега таким зданиям не страшны.
У ЛМК есть и минусы. В первую очередь - склонность ЛМК к коррозии. Эти металлоконструкции необходимо регулярно обрабатывать защитными составами, иначе срок его службы составит меньше среднего показателя в 50 и более лет. Еще одним минусом является низкая огнестойкость. Само собой ЛМК не горят, но плавятся при температуре от 400 градусов и выше. При пожаре они теряют свои несущие способности и становятся непригодны для дальнейшей эксплуатации.
Несмотря на эти минусы, ЛМК широко используются в строительстве, а технологии их производства постоянно улучшаются. Одной из таких модификаций легких металлоконструкций стали легкие стальные тонкостенные конструкции, о которых пойдет речь далее в статье.
ЛСТК
Как мы писали ранее в статье, легкие стальные толстостенные конструкции или ЛСТК - это разновидность ЛМК. Но даже по сравнению с ними ЛСТК отличаются своей легкостью. Существует мнение, согласно которому ЛСТК стали обособлять от ЛМК лишь ради того, чтобы подчеркнуть низкий вес стальных профилей.
Какая бы причина не была изначально, сегодня стальные толстостенные конструкции выделяются в отдельную категорию МК и используются для решения задач в отдельных категориях строительства. Так основной сферой применения ЛСТК являются:
- Малоэтажное жилое строительство
- Создание покрытий зданий (фермы, прогоны)
- Возведение временных зданий
Толщина ЛСТК варьируется от 0.7 мм. до 3 мм.. В отличии от ЛМК, ЛСТК производятся путем холодного проката низкоуглеродистой стали. В общем и целом конструкции ЛСТК обладают теми же преимуществами что и прочие МК:
- Легкость
- Скорость сборки
- Простота технологии монтажа элементов
- Низкая нагрузка на фундамент
- Отсутствие необходимости привлечения тяжелой техники для производства строительных работ
- Низкая стоимость строительного материала
При этом по показателям легкости и нагрузки на фундамент ЛСТК является несомненным лидером. Вес 1 кв. м. ЛСТК будет в 1.5-3 раза ниже веса 1 кв. м. самой тонкой ЛМК. Еще одним преимуществом ЛСТК перед ЛМК являются ее антикоррозийные свойства. Тонкостенные стальные конструкции (ЛСТК) еще на этапе проходят процедуру горячего цинкования, что делает их невосприимчивыми к ржавчине.
В то же время у ЛСТК есть ряд недостатков. Главным минусом ЛСТК является относительно низкая прочность - в случае возникновения сильного давления на крышу, например, в результате снегопадов, ЛСТК могут прогнуться под весом осадков или даже обрушиться. Плюс, при нарушении технологии осуществления строительных работ стальные тонкостенные конструкции (ЛСТК) теряют свою жесткость, и тогда они становятся уязвимы даже для сильного ветра, не говоря уже о более серьезных погодных аномалиях.
Подводя итог
В завершение резюмируем нашу аналогией с матрешкой.
- (МК) Металлические конструкции - это большая матрешка. Она представляет собой целую категорию, охватывающую все виды и типы конструкций, произведенных из какого-либо металла.
- (ЛМК) Легкие металлические конструкции - это средняя матрешка. Они представляют собой конструкции из черного металла, которые используются для создания каркасов, ограждений и опор зданий. Их толщина варьируется от 4 мм. до 40 мм., что обуславливает широту их использования.
(ЛСТК) Легкие стальные тонкостенные конструкции - это маленькая матрешка. Они являются подвидом ЛМК и представляют собой самую легкую, тонкую, и зачастую - наименее прочную разновидность стальных металлоконструкций. Из-за этих свойств ЛСТК используется преимущественно в строительстве малоэтажных зданий и временных зданий. Здания, на конструкцию которых может потенциально оказываться сильное давление, из ЛСТК строить не рекомендуется.
