Содержание
- Об асфальте и смете
- Расценки на ремонт и демонтаж асфальта
- Расценки на устройство асфальтобетонного покрытия
- Приложения
Об асфальте и смете
Устройство асфальтобетонного покрытия дороги включает в себя множество работ. Сперва строителям необходимо провести подготовку основания, что включает в себя выемку грунта, его выравнивание и уплотнение. Затем на подготовленное основание укладывают подстилающие слои, которые могут состоять из песка, щебня или гравия. Эти слои также выполняют функцию дренажа и предотвращают проседание асфальтобетонного покрытия. После завершения укладки подстилающих слоев начинается основной этап — укладка асфальтобетонной смеси.
Укладка асфальтобетонной смеси производится асфальтоукладчиками, которые равномерно распределяют её по поверхности. За укладчиками следует каток, который выполняет первичное уплотнение смеси. Это очень важный этап, поскольку от качества уплотнения зависит долговечность и прочность покрытия. Уплотнение проводят в несколько этапов, постепенно увеличивая давление на поверхность, достигая за счет такой технологии максимальной плотности покрытия.
После завершения укладки и уплотнения асфальтобетонного полотна проводятся работы по его охлаждению и стабилизации. Это делается для предотвращения резких температурных изменений, с целью избежать появления трещин и деформаций асфальта. Заключительным этапом является нанесение дорожной разметки и установка дорожных знаков.
Без устройства асфальтобетонного покрытия не обходится ни одно строительство, будь то прокладка транспортной инфраструктуры или возведение жилого строения. Важно понимать, что в зависимости от климатических и природных условий места пролегания дороги для устройства асфальтобетонного покрытия могут применяться различные технологии и производится разный перечень работ. В зависимости от специфических условий строительства даже сама смесь может содержать различные пропорции основных компонентов: битума, минерального порошка и различных фракций щебня. Специалисту сметчику важно понимать эти моменты, чтобы ориентироваться в сборниках сметных расценок, находить нужные позиции и составлять верные сметные документы. Плюс важно помнить, что работы по устройству и демонтажу асфальта относятся к разным категориям работ и для расчета их стоимости следует обращаться к разным сборникам. Об этих и других вопросах, касающихся расчета стоимости работ с асфальтом в смете мы поговорим далее в статье.
Расценки на ремонт и демонтаж асфальта
Начнем разговор об асфальте с расценок на демонтаж и ремонт дорожного полотна. Мы рассматриваем эти виды работ в одной главе, поскольку расценки на них находятся в одном и том же сборнике ФЕР. Сегодня мы в статье мы обратимся к сборнику ФЕРр-68 «Благоустройство».
Расценки на ремонт асфальта можно условно разделить на два вида. К первому относится ремонт с использованием спецтехники. Для примера подобного вида расценок рассмотрим одну под шифром ФЕРр 68-15-3 «Ремонт асфальтобетонного покрытия дорог однослойного толщиной: 70 мм площадью ремонта до 5 м2 — 100 м2». В состав данной расценки входит следующий набор работ: разломка и обрубка краев асфальтобетона; очистка основания; проливка битумом и смазка краев обрубленных мест; укладка и разравнивание асфальтобетонной смеси; укатка катком. Помимо строительных материалов и труда рабочих для данного вида работ требуется использование спецтехники и оборудования. К ним относятся самоходные катки, передвижные битумные котлы, бортовые автомобили, передвижные компрессоры и отбойные молотки.
Это стандартный набор работ и ресурсов, входящий в расценку на ремонт асфальта с использованием техники. Стоит отметить, что в ФЕРр-68 есть ряд расценок, аналогичных той, что мы рассмотрели выше. Их выбор будет зависеть от двух параметров – толщины дорожного полотна и площади ремонтируемой поверхности.
Ко второму виду работ относится ручной ремонт асфальта. Для определения его стоимости есть лишь одна расценка – ФЕРр 68-19-1 «Заделка трещин в асфальтобетонных покрытиях вручную битумом с очисткой трещин и засыпкой поверхности песком с уплотнением — 100 м». В состав работ под данным шифром включены очистка трещин, заделка трещин битумом и засыпка поверхности песком с уплотнением.
Также в сборнике ФЕРр-68 можно найти шифры расценок на демонтаж асфальтобетонного покрытия. Они собраны в таблице 68–12 «Разборка покрытий и оснований». Там нас будут интересовать шифры ФЕРр 68-12-10 – ФЕРр 68-12-17; ФЕРр 68-12-4; ФЕРр 68-12-6 - ФЕРр 68-12-9. В этой таблице работы также можно разбить на два вида – ручные и с использованием строительной техники.
К ручным относится шифр ФЕРр 68-12-4 «Разборка покрытий и оснований: асфальтобетонных с помощью молотков отбойных — 100 м3». Все остальные шифры содержат расценки на демонтаж асфальтного покрытия с использованием строительной техники – тракторов, самоходных фрезов, поливомоечных машин. Использование той или иной позиции зависит, как и в случае с ремонтными работами, от толщины слоя и площади обрабатываемой поверхности.
Расценки на устройство асфальтобетонного покрытия
Расценки на устройство асфальтобетонного покрытия находятся в сборнике ФЕР-27 «Автомобильные дороги».
Если говорить исключительно про устройства асфальтобетонного полотна, то нам следует обратить внимание на три следующие таблицы:
- ФЕР 27-06-019. Здесь под шифром ФЕР 27-06-019-01 мы найдем расценки на устройство покрытия толщиной 3 см из холодных асфальтобетонных смесей
- ФЕР 27-06-029. В данной таблице есть только один шифр - ФЕР 27-06-029-01. Он содержит расценки на устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей толщиной 4 см с использованием асфальтоукладчиков второго типоразмера.
- ФЕР 27-06-031. Здесь мы найдем два шифра: ФЕР 27-06-031-01 и ФЕР 27-06-031-02. Они включают в себя расценки на устройство покрытия из горячих асфальтобетонных смесей толщиной 4 см с использованием асфальтоукладчиков третьего и четвертого типоразмера соответственно.
Состав работ во всех случаях будет включать в себя пять основных этапов: разбивку, очистку основания, проливку битумом, укладку покрытия и последующую обработку свежеуложенного полотна.
Создание дорожного покрытия — это сложный технологический процесс. Помимо непосредственной укладки асфальта, строительство дороги включает в себя множество вспомогательных работ. Расценки на их производство также находятся в сборнике ФЕР-27 (рис. 1).
Первые 4 раздела сборника посвящены работам по подготовке оснований для последующего устройства дорожного полотна. В них находятся как расценки на работу с грунтом, так и на создание дренажных и водоотводных систем. Помимо этого, в третьем разделе ФЕР-27 можно найти расценки на ремонт и демонтаж асфальтобетонного покрытия, о которых мы говорили в прошлой главе (рис. 2). Расценки из ФЕР-27 на ремонтно-демонтажные работы отличаются по технологии производства от своих аналогов из сборника ФЕРр-68. Они используются в том случае, если последний сборник не содержит в себе нужных расценок.
Приложения
